尾部采用了贯穿式的尾灯，看不到尾部还想不起来如今的新能源外观已经无限趋近于同质化 ...

内部依旧是焕然一新，虽然格局没变化，但细节处的配色方案、方向盘、中控布局、车机幕都有了质的跨越虽然离2024年最前沿的造型有一些差距，但也在平均水准之上，30英寸的大连屏没有傻傻的平板造型，使用的是和别克世纪相似的造型设计，中控台也加入了缝线，加入了121色的氛围灯，副驾驶前方面板也被分割成了不同区域，采用与座椅同款颜色的叠拼设计，俨然从一款经济适用性中型SUV提升至，品质气质兼具的中型SUV。

最重要的是，怀挡终于回归，别克带给我最初的记忆就是握着别家雨刷的位置，向内向下挂挡，仿佛车主在用心展示苦练多年的肱二头肌，这也是我们这一代对于别克的统一印象，自从取消了怀挡之后总觉得少点这么，这次怀挡的回归能否让别克也回归曾经的巅峰我们拭目以待。

动力方面的变化将不会像外观那样大的变化，会继续搭载1.5T、2.0T发动机，动力保持一致，1.5T发动机最大功率155kW，2.0T发动机最大功率174kW。